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超过150年历史的伦敦地铁,魏德米勒助其现代化改造

供稿:魏德米勒电联接(上海)有限公司 2018/11/26 17:08:16

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  • 关键词: 魏德米勒 伦敦地铁
  • 摘要:魏德米勒生产的接线盒为伦敦地铁列车新的控制系统提供最佳保护无论是由于灰尘、振动还是高温,伦敦地铁隧道中使用的系统在运行中一直面临这些问题,而这些细节乘客通常意识不到。魏德米勒的专利技术有助于确保一切顺利进行。

150多年前,世界上第一个地下铁路网络在伦敦建成。如今,伦敦地铁拥有欧洲最大的地下轨道交通网络,该网络长达402公里。位于伦敦繁华街道下面的隧道四通八达,每天乘坐地铁的人数高达480万人。目前,地铁客流量仍在持续增长。

为了实现未来地铁轨道的零故障,同时提升列车速度,新的列车控制系统正在全面建设,这将有助于缩短列车之间的时间间隔。该系统源于“四线现代化项目”(4LM),这是目前世界上最大的信号系统现代化铁路基础设施项目。该项目为环线,区域线,汉默史密斯及城市线和大都会线等地铁线路安装新的列车控制系统。这些线路占据了伦敦地铁客流量的40%。

魏德米勒生产的接线盒为伦敦地铁列车新的控制系统提供最佳保护

无论是由于灰尘、振动还是高温,伦敦地铁隧道中使用的系统在运行中一直面临这些问题,而这些细节乘客通常意识不到。魏德米勒的专利技术有助于确保一切顺利进行,魏德米勒定制化生产的3,500个接线盒保护恶劣环境下新信号系统中的敏感技术。技术规格很高,正如魏德米勒全球交通行业经理Detmar Saalmann所说:“地下隧道环境潮湿,温度波动较大,定制的接线盒需要使用专门设计的通风系统和密封设施。”当设备安装在地面上时,还须注意确保列车司机不会被接线盒表面反射的阳光所刺激,感到头晕目眩。Saalmann说道,“这些难点在制造特殊接线盒时需要充分考虑,因此我们研发了低反射的蚀刻表面”。

魏德米勒定制化低反射蚀刻表面接线盒

该项目的现代化改造工作必须在铁路系统运行时进行,由于伦敦地铁的工作条件有限,这项工作对于项目合作方而言是十分艰巨的。Saalmann解释道,“新设备还必须与现有的基础设施兼容 ,其中有些基础设施已有超过150年的历史,并且必须再确保40年的最低使用寿命”。

魏德米勒定制化低反射蚀刻表面接线盒

2019年底,当新的列车控制系统在环线上运行时,伦敦地铁的乘客将初次感受到列车现代化改造带来的全新变化。然而,4LM项目只是伦敦地铁一系列现代化项目中的首批项目:到2024年,所有其他线路的交通系统都将实施现代化改造。当所有工作最终完成时,在接下来的几十年,伦敦地铁的乘客将能够享受到地铁现代化带来的便利,并在伦敦市内快速穿梭。魏德米勒定制生产的接线盒对新信号系统提供强有力保护,助力伦敦地铁现代化改造进程。

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审核编辑(王静)
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